Guía completa

El aviso que llega antes de que la bomba se estropee

En una dirección hidráulica, el líquido transmite la presión que hace que el volante gire con poco esfuerzo. Cuando ese líquido baja de nivel o se degrada con el tiempo, casi siempre avisa antes de que la avería vaya a más: un ruido al girar el volante a tope hacia un lado, o el volante que empieza a pesar más de lo normal, sobre todo maniobrando a baja velocidad. Atender ese aviso a tiempo suele evitar una reparación bastante más cara en la bomba.

No solo se mira el nivel

El aspecto del líquido cuenta tanto como la cantidad. Uno de color oscuro o con olor a quemado ha perdido buena parte de sus propiedades lubricantes y de transmisión de presión, aunque el nivel esté correcto. Por eso, en cualquier revisión, comprobamos ambas cosas — no basta con rellenar si lo que hay dentro ya no cumple bien su función.

Si el nivel está bajo, se busca la fuga

Rellenar sin más un depósito que está bajo de nivel es pan para hoy y hambre para mañana: si hay una fuga en alguna conexión o en la propia bomba, el nivel volverá a bajar, y en el peor caso la bomba puede llegar a trabajar en seco, lo que acelera su desgaste hasta dañarla del todo. Antes de rellenar, revisamos las conexiones y la zona de la bomba en busca del origen.

Mantenimiento barato que evita una reparación cara

Cambiar el líquido de dirección cuesta entre 50 y 90 €, frente a una bomba de dirección que, si se avería por trabajar con líquido degradado o en seco, sube el presupuesto de forma considerable. En un coche con más de diez años, esta es de las revisiones que compensan sin necesidad de pararse a pensar mucho: el gasto es pequeño y lo que previene —una avería mayor en un componente caro de sustituir— pesa mucho más en la balanza.

El líquido correcto

Según el fabricante, puede ser un ATF estándar o un líquido específico de dirección con una formulación distinta. No son intercambiables sin más: usamos siempre la especificación que marca el manual de tu modelo concreto, porque un líquido incorrecto puede dañar las juntas del sistema con el tiempo.