Guía completa

Por qué tiene sentido en Zaragoza

En Zaragoza y su entorno hay muchos vehículos de trabajo: furgonetas de reparto, vehículos de empresas de los polígonos y comerciales que pasan la semana en la autovía. Para ellos una inspección desfavorable significa perder días de trabajo entre reparación y nueva cita. Para un particular, otra mañana en la estación. Revisar antes cuesta menos tiempo que repetir.

Además, el clima deja huella en ciertos puntos que la inspección mira: pilotos traseros con humedad por las nieblas, gomas de los limpiaparabrisas cuarteadas por el sol del verano, faros amarillentos y bajos con suciedad acumulada de caminos y obras.

Lo que más se repite

  • Luces: bombillas fundidas, faros con el reglaje movido y pilotos con condensación.
  • Neumáticos: dibujo justo, grietas en el flanco o medidas distintas en el mismo eje.
  • Frenos: diferencias de frenada entre ruedas del mismo eje o freno de mano flojo.
  • Holguras: rótulas, terminales y silentblocks con juego, más frecuentes en vehículos que van cargados.
  • Fugas: aceite en motor o caja, líquido de dirección o refrigerante.
  • Emisiones: testigo de avería encendido o diésel con humos por un filtro de partículas o una EGR con problemas.

Cómo lo hacemos

La revisión sigue el mismo orden que una inspección. Primero el exterior y las luces, con el coche parado. Después se eleva para revisar bajos, frenos, dirección, suspensión, escape y fugas. Por último se conecta la diagnosis para leer averías que no tengan testigo encendido pero que puedan afectar a la prueba de emisiones.

El resultado es un informe con cada punto clasificado: correcto, defecto leve o defecto grave. No es un documento oficial, pero te da una idea clara de lo que puedes encontrarte en la estación.

Qué hacer con el informe

Puedes reparar todo con nosotros, solo lo grave o llevártelo a otro taller. Lo recomendable es corregir antes de la inspección cualquier defecto grave, porque obliga a repetirla. Si reparas aquí, comprobamos de nuevo lo arreglado antes de que vayas.

Vehículos comerciales y furgonetas

Las furgonetas y vehículos comerciales suelen tener inspecciones más frecuentes que un turismo particular, y además acumulan kilómetros y carga. En ellos conviene prestar atención a puntos concretos: el desgaste de los frenos traseros por la carga, las holguras de la suspensión trasera, los cierres de las puertas de carga, el estado de los neumáticos según su índice de carga y la iluminación de la caja. Si el vehículo lleva estanterías, ganchos o accesorios añadidos, revisa también que estén reflejados en la documentación cuando corresponda.

Calendario

Lo ideal es venir dos o tres semanas antes de que venza la ITV. Así hay margen para pedir alguna pieza y conseguir cita en la estación. Si traes un resultado desfavorable, revisamos lo que marca el informe y lo dejamos listo para la segunda visita.

¿Se acerca tu ITV? Llama al 647 503 521 y te damos cita.